EXMAR と海運業界のリーダーが 2 アンモニア デュアルの注文を発表

2023年10月16日午後7時37分発行、The Maritime Executive

[提供:ロイドレジスター]

ロイズ・レジスター（LR）、EXMAR LPG BV（EXMARとSeapeakの合弁事業）、バルチラ、WinGD、現代三浦造船所（HD HMD）は、共同プロジェクトの一環として、46k cbmアンモニア二元燃料中型ガス運搬船2隻の発注を発表した。開発プロジェクト (JDP)、最初の船は 2026 年初めに引き渡し予定です。

2022年にEXMARが中型LPG（液化石油ガス）運搬船2隻を発注したことを受けてこのオプションが採用された後、2隻のアンモニア二元燃料船にはWinGDのアンモニア二元燃料技術が搭載されることになります。2隻の船はWinGDのX-DF-を使用します。 2023 年 9 月に LR からアンモニア 2 ストローク エンジンとして史上初のクラス承認を取得した二元燃料シリーズ。

EXMAR の海運部門は現在、中型ガス運搬船 17 隻、超大型ガス運搬船 3 隻、および加圧容器 10 隻を所有/運航しています。

EXMARには、2012年に燃料としてLPGのAiP（原則承認）を進め、2021年に2隻のVLGC（超大型ガス運搬船）を納入することで実現し、イノベーションをリードしてきた歴史があります。 アンモニアを燃料として使用するための IGC コードをめぐる困難な規制状況を乗り越える現在、アンモニア二元燃料 LPG/NH3 運搬船に対するこれらの発注は、EXMAR が世界のガスの代替燃料船の採用における先駆者として機能していることのさらなる証拠となります。サプライチェーン。

HD HMD は、Wärtsilä、Win GD、LR と協力して、このアンモニア燃料 LPG/NH3 運搬船の安全設計の課題を克服することができました。燃料に関連するすべての安全性と毒性の側面を考慮し、比較して本質的な安全設計を維持しました。メタンを燃料として使用します。

アンモニア推進船の需要の増加により、SDARIとMAN Energy Solutionsのアンモニア二元燃料3,200TEUコンテナ船の覚書や、Gastech 2023でのHMDの10,000 cbmアンモニア燃料補給船のAiPなど、多くのプロジェクトへのLRの関与が増大している。一方、深海アンモニアタンカーのキャスター・イニシアチブは、8 つのサプライチェーンを越えたメンバーを誇っています。

ロイズ・レジスターのニック・ブラウン最高経営責任者（CEO）は次のように述べた。「ロイズ・レジスターは、EXMAR、HD HMD、バルチラ、WinGDと中型二元燃料LPG/NH3ガス運搬船2隻に関する合弁事業に署名できることを嬉しく思います。」 海事セクターは、厳しい規制環境の中で先行者や旗国との将来の燃料および技術プロジェクトへの支援を提供し続け、私たちの業界が脱炭素化の道筋に沿って安全かつ迅速に継続できるようにすることが重要です。」

EXMAR の海運副部長、カール・アントワーヌ・サヴェリス氏は次のように述べています。「海上アンモニアと LPG 輸送の世界的リーダーとして、当社には革新的な船舶設計と浮体式インフラストラクチャーの長い歴史があります。 アンモニア貨物の取り扱いにおける 40 年の経験により、当社はこの革新的なゼロカーボン輸送燃料を安全かつ効果的に使用できることに自信を持っています。 この取り組みは引き続き海事業界を形成しており、持続可能性を前進させるためのロイド レジスターや他のパートナーとの強力な協力関係に満足しています。」

このプレスリリースに記載されている製品およびサービスは、The Maritime Executive によって承認されたものではありません。